ガソリン車と電気自動車：どちらが最適な選択肢か？

要約

本記事では、ガソリン車と電気自動車、その他の液体燃料の違いと環境への影響について探究します。ガソリンは効率的ですが、環境破壊や大気汚染などの多くの欠点があります。電気自動車は一般的な代替手段であり、ガソリン車と同じくらい効率的になることができますが、価格が高くなります。他の液体燃料は炭素中立的であることができますが、より多くのスペースを占有し、ガソリンの倍以上の価格になることがあります。最良の燃料は、消費者にとって手頃で、地球にとって持続可能なものである必要があります。

ガソリン：効率的だが破壊的

長年にわたり、ガソリンは自動車の主要な燃料でした。原油から精製され、地下から採掘される化石燃料から製造されます。ガソリンは原油に含まれる分子である炭化水素から構成されています。ガソリンは効率的で、コストパフォーマンスが高いですが、多くの欠点があります。石油流出は環境破壊を引き起こし、化石燃料の燃焼による大気汚染は年間450万人を殺します。輸送は全体の温室効果ガス排出量の16％を占め、そのうちのほぼ半分が乗用車の化石燃料の燃焼によるものです。これらの排出物は地球を温め、天気を極端にします。

電気自動車：一般的な代替手段

電気自動車は、ガソリン車にある内燃機関の代わりにバッテリーパックと電気モーターを使用し、充電ステーションで充電する必要があります。適切な電力インフラがあれば、ガソリン車と同じくらい効率的になることができます。化石燃料を使用しない電力で動かす場合、温室効果ガス排出を完全に回避することができます。電気自動車はガソリン車よりも高価ですが、2011年以降、その価格差は急速に縮小しています。政府は電気自動車に補助金を出し、その価格差を埋めるためにすでに始めています。場所によっては、電気とガソリンのコストによっては、自動車自体の価格が高くても、電気自動車の方が全体的に安くなることがあります。

他の液体燃料：炭素中立的だがトリッキー

他の液体燃料は、ガソリンと同じ車で使用することができ、同じインフラストラクチャを使用して輸送や貯蔵ができます。また、大気中の二酸化炭素を使用して炭素中立的にすることもできます。炭素中立的な燃料を作る方法の1つは、大気中から二酸化炭素を捕捉し、水の中の水素とその炭素を結合させることです。これにより、化石燃料のエネルギー源である炭化水素が作られますが、クリーンな電力を使用して燃料を作る場合は、排出物はありません。これらの燃料は、同等の量のガソリンよりもスペースを取りますが、自動車で使用する際の障害となります。もう1つの方法は、植物から炭素中立的な燃料を作ることです。光合成によって空気中から炭素を固定する植物を育てることも炭素中立でなければなりませんが、肥料が必要な多くの作物は温室効果ガス排出の大きな貢献者であるため、除外されます。バイオ燃料はガソリンと同じくらい効率的である場合がありますが、すべてがそうではありません。最適な燃料になるためには、人々がそれを手頃な価格で購入できる必要があります。残念ながら、新しい技術を実装するための高額な初期費用と化石燃料の生産者に対する重い補助金のため、ほとんどのグリーンテクノロジーは、その化石燃料に基づく兄弟よりも高価です。この価格差をグリーンプレミアムと呼びます。ゼロカーボン液体燃料は、ガソリンの2倍以上の価格になることがあります。