英仏海峡トンネル：工学の驚異

概要

英仏海峡トンネル、またはシャトルトンネルとしても知られるこのトンネルは、2つの強力なヨーロッパの国々を結びつける驚異的な工学的偉業です。英国とフランスの33キロメートルにわたる境界をまたぐ海底トンネルの提案は、ヨーロッパの想像力を捉えました。100年以上かかり、多くの課題を克服しなければなりませんでしたが、トンネルは現在、年間2000万人以上の乗客をサービスしています。この記事では、英仏海峡トンネルの歴史、克服しなければならなかった課題、そして現在の工学の驚異について掘り下げます。

英仏海峡トンネルはなぜ建設が困難だったのか？
トンネルの地質的課題を工学者はどのように克服したのか？
トンネルの技術仕様は何だったのか？
トンネルの建設プロセスはどのようなものだったのか？
英仏海峡トンネルはいつ完成したのか？
トンネルは今どのように運行しているのか？
トンネルに関する現在の論争は何か？

はじめに

英仏海峡は世界史において重要な役割を果たし、英国とフランスの間に天然の障壁となっていました。何世紀にもわたって、海峡を渡ることは危険で困難な任務でした。1800年代初頭、工学者たちは海底にトンネルを建設するさまざまな解決策を提案しましたが、プロジェクトが実現するまでに100年以上かかりました。今日、英仏海峡トンネルは、建設に関わったエンジニアたちの独創性と創造性の証であります。

Q&A

英仏海峡トンネルはなぜ建設が困難だったのか？

英仏海峡トンネルは、さまざまな要因により建設が困難でした。まず、海峡の岩の多い海岸と荒天により、渡ることは危険なものでした。さらに、トンネルのアイデアが最初に提案された当時、イギリス人は地理的な孤立を戦略的な利点と見なしており、トンネル建設の計画は中止されました。

トンネルの地質的課題を工学者はどのように克服したのか？

海峡のフランス側には多くの断層があり、イギリス側には乾燥した状態がありました。そのため、エンジニアたちは防水性のある掘削機を開発し、フランス側で水を通す岩石をシールする必要がありました。さらに、通信と位置決めは、互いに2センチ以内でトンネルを掘削するために、重要な役割を果たしました。これは、以前の調査員が行った100以上の掘削穴が引き起こす課題を考慮したものでした。古生物学者も使用され、化石を使用して座標と掘削深度を確認しました。

トンネルの技術仕様は何だったのか？

トンネルの長さは50.5kmで、最深部は海面下75メートルです。3つのトンネルがあり、1つはサービス目的に使用され、他の2つは列車サービスに使用され、フランスと英国を結んでいます。構造は、それぞれの掘削機に続くサポートワゴンで構成されています。

トンネルの建設プロセスはどのようなものだったのか？

掘削機はフランスと英国の両方に設置され、時速3.5メートルの最高速度で掘削を開始しました。彼らはトンネルの後方を安定させるためにライニングリングを設置しました。イギリスの労働者は従来の掘削機を使用して前進し、フランスの労働者は水を通す岩石をシールするために防水性のある掘削機を開発する必要がありました。チームは、互いに2センチ以内で合わせるために座標を常に確認する必要がありました。衛星測位システムも使用され、トンネルの繊細な軌跡を維持するために使用されました。

英仏海峡トンネルはいつ完成したのか？

英仏海峡トンネルは1994年5月6日に運用を